Boeing казва, че променя типа на панела, който взриви самолета на Alaska Airlines

Служители на Boeing споделиха на регулаторите във вторник, че производителят на самолети ще направи промени в метода, по който е проектирал и създал вида панел който взриви аероплан на Alaska Airlines малко след политане през януари.

Boeing осведоми регулаторите, че преработва тапите на вратите си – панелите, които заменят вратите за спешни изходи в някои конфигурации на дизайна с по-малко места — за по-добро разкриване на всевъзможни неизправности.

Промените в дизайна се чака да бъдат „ приложени в границите на годината “, сподели Елизабет Лунд, старши вицепрезидент на качество в Boeing, който свидетелства във вторник на проверяващо чуване, извършено от Националния съвет за сигурност на превоза, самостоятелна държавна проверяваща организация.

Изслушването във вторник разкри, че чиновници на Boeing са отстранени щепсел за врата от това, което по-късно ще бъде реактивният аероплан на Alaska Airlines за ремонт на развалени нитове, само че без никакво належащо вътрешно позволение или документи, описваща премахването на панела - сериозен систематичен детайл. Разследването на борда по сигурност откри по-рано тази година, че самолетът, 737 Max 9, е напуснал фабриката на Boeing в Рентън, Вашингтон, без болтове, които трябваше да държат тапата на вратата, която се е издухала във въздуха. за 4,7 милиарда $ в наличност, откакто преди този момент отдели главните си фабрики през 2005 година Spirit направи панела, който взриви самолета на Alaska Airlines през януари.